Жара! Пот катится градом со всего тела, я ужасно липкий, а шмон стоит, как будто не мылся месяц! Окна открыть невозможно, там тропический ливень, всё тело искусано и зудит до жути… Кажется, у меня завелись клопы! И ЭТО была моя мечта?!
Я закрыт в своём домике на колёсах, на северо-востоке побережья Австралии. Позади сотни километров пути, расставание с девушкой, недели постройки машины и переезд из Израиля…
Прыжок в прошлое
На дворе начало 2024 года, я живу в Израиле, у меня много хобби, друзей. Несмотря на войну в стране и крах моей карьеры в сфере туризма как её следствие, у меня есть работа, я неплохо зарабатываю, но в голове сидит одна навязчивая идея…
Я хочу построить дом! Построить или купить его в Израиле не позволяют цены, да и постоянное военное положение не добавляет уверенности в завтрашнем дне. А что если купить фургон и построить дом в нём? Живёшь, где хочешь, — он на колёсах, деньги на это найду, дом построю, так ещё и аренду платить больше не придётся!
С этими мыслями я начал изучать вопрос. Нашёл несколько ребят, которые так жили / живут, даже целое комьюнити. В двух словах, набрал мешки информации. Какой вердикт? Государство будет продолжать делать так, чтобы этот образ жизни прессовать и выводить вне закона. Парковаться на ночь во всё большем количестве мест будет сложно или невозможно. Изменения в структуре кузова зарегистрировать уже нельзя или очень дорого, и т.д. Ну, подумал я, эта мечта неосуществима, и отодвинул эти мысли подальше.
Телепорт в будущее
Октябрь 2024-го, я путешествую с мая этого года (об этом рассказал здесь). Конкретно сейчас я иду путь Сантьяго на севере Испании (про него здесь), и тут, как ни странно, моя мечта обрела крылья.
По пути мне встречались разные люди, из разных стран, разных профессий и разного образа жизни. С многими из них у нас завязывались долгие занимательные разговоры. Но у меня в голове зацепились истории нескольких ребят, которые мне рассказывали про свои приключения в Австралии. Справедливости ради, некоторые рассказы я слышал ещё от знакомых и друзей в Израиле, но как-то тогда меня это не трогало, Австралия никогда не была в моих влажных фантазиях, «Там даже гор нет!» — говорил я, — «Что я там забыл?»
Так или иначе, у историй был один схожий мотив, а это — жизнь в доме на колёсах, путешествие на нём по всему континенту и свободная от ограничений в этом плане страна! Моя мечта заиграла новыми красками, обрела дислокацию и сформировалась как цель!
На тот момент я уже знал, что могу получить Work & Holiday визу и уехать туда на год-три.
Если вам показалось, что на этом данный отрезок закончен, вы глубоко ошибаетесь! Потому что на середине пути я познакомился с девушкой, она оказалась из Австралии, имела схожие планы (хотела путешествовать по Австралии в домике на колёсах), и у нас завязались отношения (о них, может быть, в другой раз). Было ощущение, что все звёзды сошлись воедино!
Так или иначе, по завершении пути Сантьяго у меня была ясная цель! Глаза горели, и я был вдохновлён и наполнен! Я наконец уезжаю из Израиля, насовсем! У меня удачно складываются отношения, и это всё вкупе с мечтой, которую я давно хотел осуществить (думал я тогда)…
По прилёту в Израиль я сразу начал работать. Дел было много — нужно было собрать документы, подзаработать денег, продать кучу всякого имущества, купить билеты, спланировать путешествие (переезд насовсем, как думалось мне тогда)… По сути, я полностью перевозил свою жизнь из одной страны в другую. Вдобавок ко всему вышеперечисленному мне приходилось поддерживать отношения на расстоянии (кто пробовал — поймёт, кто не пробовал — не советую), что осложнялось огромной разницей во времени между странами.
Это всё ощущалось как безумие! Но энергия и вдохновение перекрывали всё. Я пёр как конь, что наконец вырвался на свободу!
Пол года спустя
17 апреля 2025-го, Мельбурн. Я приземлился на земле коал и кенгуру. Я подхожу к стойке регистрации, и мне задают вопрос с полной уверенностью, что я «турист» во всех смыслах этого слова. «Где ты будешь сегодня ночевать?» — мой ответ вводит погранца в ступор — «Ты понимаешь, что туда ехать 4 часа на машине?» — я с абсолютной уверенностью говорю: «Да! За мной девушка приедет». На меня странно посмотрели, но поставили штамп и пропустили через границу.
Опущу подробности встречи и перейду сразу к делу. Машинку я нашёл онлайн на ФБ, ещё находясь в Израиле. Ей оказалась старая Toyota Hiace 1999 года. Из плюсов: условно один владелец, низкий пробег — всего 103К км, хорошее состояние, и уже были сняты сиденья, а это значит минимум головняка с документами. Чтобы не потерять находку, я купил её ещё из Израиля и зарегистрировал на девушку в Австралии.
Из минусов — она была в городке под названием Orange, а до него от места нашего проживания ехать 5 часов в одну сторону, как потом оказалось, это не так уж и далеко для Австралии. Так или иначе, эту неприятность мы легко преодолели с музыкой и общением по пути. Заодно я сразу окунулся в огромное количество «ничего», которым так полна Австралия! Здесь действительно часто можно ехать сотни километров подряд, а по пути, кроме бескрайних степей — Аутбэка, как его называют местные и диких животных, не увидеть ничего. Если что, маленькая белая точка в центре фото это моя машинка.
По приезду я нервничал. Из Израиля я написал девушке подробный список того, что спросить, проверить и посмотреть при покупке машины. Однако по неопытности она её купила, естественно, ничего не проверив. Теперь я стою, потратив 13 000$ AU на лотерейный билет — машинка, которую я за них купил, либо находка, либо развод!
Мне очень повезло! Машинка оказалась в отличном состоянии, и 30 000 км спустя, проехав на ней всё восточное побережье в обе стороны, а позже через весь центр Австралии, без значительных поломок, я могу с уверенностью это утверждать.
Постройка
Тут сразу начались нюансы. Обсуждая этот вопрос с девушкой, мы решили, что у неё хватит инструментов и места для осуществления нашего проекта. На практике же оказалось, что инструменты её покойного деда были почти полностью растасканы после его смерти членами её семьи, и доступные мне инструменты — это груда старых, в основном ржавых, в полурабочем состоянии… Ну, вы поняли, меня ждало огромное количество импровизации и танцев с бубном.
Пока я ждал звуко- и виброизоляцию, я работал над небольшим количеством ржавчины, подготовкой и обследованием машины перед дальнейшей стройкой. С момента, как приехала изоляция, до финала проекта прошло всего пара недель, так как мы спешили отправиться в путь и не хотели затягивать стройку. Кто когда-либо что-то строил, согласится — это может длиться бесконечно! Мы хотели поскорее уединиться в путешествии и смотреть в глаза приключениям и алым закатам а не каталогам стройматериалов.
Так и получился мой первый дом на колёсах. Совсем не такой, каким я его себе представлял, с кучей косяков, недоделок, недодумок и отсутствием базового комфорта для долгосрочного путешествия… А как иначе? Мы все с чего-то начинаем.
Очередной тайм-скип
Несколько месяцев спустя, уже в путешествии, после сложного и болезненного расставания, наши пути всё-таки разошлись. Все приложенные усилия как будто бы пропали впустую. При отсутствии сил и возможности основательно продумать мой дальнейший план, при прессинге времени и необходимости побыстрее найти подходящую работу и успеть на ней достаточно поработать, чтобы продлить визу ещё на год, в полном эмоциональном опустошении я направляюсь на северо-восток континента, в тропики.
Естественно, это происходит в самый неподходящий для этого сезон! Немного введу в курс дела — в тропиках два сезона: сухой и мокрый. В сухой сезон жара не так проявлена, и по вечерам влажность воздуха вкупе с бризом тебя хоть как-то охлаждает. В мокрый сезон — невероятная духота, жара, невозможная влажность и бесконечные проливные дожди в таком количестве, что мосты через реки зачастую оказываются под водой! Догадайся, в какой сезон попал я.
Вот так мы и подобрались к началу моего рассказа. Дело было по пути в Кэрнс, меня застал вот такой дождь — длился он полторы недели! Я не шучу, не преувеличиваю, ливень без остановки, разве что менялся напор, лил полторы недели. Вдобавок к этому, после одной из прогулок по пляжу по ходу моего подъезда, я несколько ночей буквально не мог спать, потому что невыносимый зуд заставлял меня расчёсывать тело до крови! Я был уверен, что у меня завелись клопы или какие-то букашки в машине. Но, обследовав всё, я так ничего и не нашёл.
Пообщавшись с местными, я узнал, что это не клопы. Оказалось, тут есть песчаные мошки, их невозможно увидеть, они слишком маленькие! Они имеют очень скверную привычку писать на всех, на кого садятся. Их отходы вызывают сильный зуд и раздражение у людей без иммунитета. К счастью, антигистаминовый спрей из аптеки наконец позволил мне уснуть. Хотел бы с облегчением заявить я, но это было только начало.
Спать было невозможно! Духота и недоступность свежего воздуха, бесконечная влага и замкнутое пространство буквально командой добивали моё и так подавленное эмоциональное состояние. Воздух был настолько влажным, что с каждым вдохом я чувствовал воду в дыхательных путях! Воздух имел запах воды. В этот момент я осознал истинную сущность своей мечты. Жизнь в доме на колёсах отнюдь не сказка и дешёвая альтернатива. Это куча компромиссов и нюансов, с которыми очень важно считаться и идти на которые имеет смысл, только если цель того стоит.
В своём рассказе я упустил сложности готовки еды в таких условиях, постоянные поиски душа и туалета, подходящего места парковки и другие прелести жизни в машине (об этом я рассказал здесь). По окончании 3-х месяцев работы в Кэрнсе я уехал в Аделаиду, там климат сухой, как раз заканчивалось лето, и моя жизнь заиграла новыми красками. Моя мечта, ставшая целью, осуществилась и, сквозь многие трудности оформившись, приобрела ценность, трансформировавшись в опыт.
Ну и как же?
Конечно, историй у меня ещё много, и много чего рассказать. А что касается мечты — я больше не стану идеализировать ничего, каким бы «идеальным» оно ни казалось на первый взгляд. У любой медали две стороны. Если подходить ко всему с долей здорового скептицизма, мечты продолжат осуществляться, а сойти с ума не получится 😜.
Путешествуй, живи, исполняй мечты — это весело!